Kenal Dekat dengan Bangunan Bandar Udara Sisi Udara

mengenal bandar udara

Sobat engineer, bangunan bandar udara (bandara) sebagai salah satu prasarana atau infrastruktur transportasi publik yang bisa menampung penumpang dalam jumlah yang sangat besar, mempunyai peran sangat penting dalam kemajuan suatu bangsa.

Di masa sekarang, peran bandara tidak hanya sebagai tempat memindahkan baik penumpang maupun barang ke satu daerah ke daerah lainnya, tapi juga bandara bisa menjadi aset investasi ekonomi suatu daerah atau negara.

Menurut Undang Undang (UU) Republik Indonesia No.1 Tahun 2009 Tentang Penerbangan di Pasal 1 Poin 33, definisi dari Bandar Udara (Bandara) adalah kawasan di daratan dan/atau perairan dengan batas-batas tertentu yang digunakan sebagai tempat pesawat udara mendarat dan lepas landas, naik turun penumpang, bongkar muat barang, dan tempat perpindahan intra dan antarmoda transportasi, yang  dilengkapi dengan fasilitas keselamatan dan keamanan penerbangan, serta fasilitas pokok dan  fasilitas penunjang lainnya.

Dari definisi tersebut, tergambar apa saja kegunaan dari bandara secara umum. Agar bisa memenuhi kegunaan tersebut, bandara dilengkapi serangkaian bangunan, baik di area sisi udara (air side areas) maupun area sisi darat (land side areas).

Area sisi udara adalah area yang berisi fasilitas terkait dengan proses pergerakan pesawat, baik untuk proses muat dan bongkar muat, lepas landas dan mendaratnya pesawat, maupun parkirnya pesawat.

Di tulisan kali ini, Sobat Engineer semua, mari kita sama-sama menyimak apa saja di antara bangunan atau fasilitas yang terdapat di area sisi udara.

Landas pacu (runway)

Landas pacu adalah area yang digunakan oleh pesawat terbang untuk melakukan aktivitas lepas landas (take-off), pendaratan (landing), yang dapat berupa landasan terbuat dari lapis permukaan beton, aspal maupun rumput. Penamaan landas pacu diambil dari derajat arahnya orientasi pembuatan landas pacu. Sebagai contoh landas pacu 17, artinya landas pacu berada di derajat 170 di konfigurasi mata angin.

Landas hubung (taxiway)

Landas hubung adalah area yang menghubungkan antara landas parkir dengan landas pacu, dan sebagai area yang dilewati oleh pesawat terbang dari landas pacu ke landas parkir, dan sebaliknya dari landas parkir ke landas pacu.

Landas parkir (apron)

Landas parkir adalah area tempat pesawat melakukan berbagai aktivitas, seperti parkir pesawat, menaik turunkan penumpang, kegiatan muat dan bongkar muat barang. Pada bandara internasional atau bandara besar, biasanya terdapat garbarata yang berfungsi sebagai penghubung antara gedung terminal bandara dan pesawat, sebagai jalur masuk dan keluarnya penumpang.

Area sisi udara ini didukung oleh berbagai fasilitas bangunan yang berada di sisi darat yang akan dibahas di tulisan berikutnya. Stay tune!

Ultimate Your Engineering Skills With Zamil Consulting!

Kenapa Warna Helm Proyek Beda-Beda? Ini Dia Artinya!

Warna Helm Proyek

Sobat engineer pasti sering menjumpai atau mendengar ‘’helm proyek’. Ternyata, helm proyek berbeda dari helm biasanya. Di Samping bahannya yang berbeda, terdapat banyak pilihan warna, mulai dari putih hingga kuning. Namun, tahukah kamu arti warna helm proyek?

Terdapat banyak variasi warna helm proyek, variasi tersebut adalah putih, biru, hijau, merah, kuning terang, dan jingga. Setiap warna arti makna yang berbeda, berikut adalah arti warna helm proyek di Indonesia.

Warna Putih

Helm proyek warna putih

Warna helm proyek yang pertama adalah putih. Helm proyek warna putih digunakan oleh pekerja dengan jabatan tinggi. Misalnya, insinyur, manajer, mandor, dan lain sebagainya. Biasanya, pekerja dengan helm proyek warna putih memiliki pengetahuan dan tanggung jawab yang lebih besar dibandingkan pekerja lain.

Warna biru

Warna helm proyek yang kedua adalah biru. Helm proyek warna biru digunakan oleh pekerja lapangan. Biasanya pekerja yang menggunakan helm proyek warna biru memiliki jabatan sebagai supervisor lapangan, operator teknis, atau pengawas sementara.

Warna hijau

Warna helm proyek yang ketiga adalah hijau. Helm proyek warna hijau digunakan oleh pekerja dengan tugas yang berhubungan dengan lingkungan. Penggunaan helm ini untuk meningkatkan keamanan ketika berada dalam lingkungan proyek. Biasanya pekerja yang menggunakan helm proyek warna hijau adalah pengawas lingkungan atau peneliti lingkungan.

Warna merah

Warna helm proyek yang keempat adalah merah. Helm proyek warna merah biasanya digunakan oleh pekerja yang memiliki jabatan sebagai pengawas sistem keamanan di kawasan proyek.

Warna Kuning Terang

helm proyek warna kuning

Warna helm proyek yang kelima adalah kuning terang. Helm proyek warna kuning terang digunakan oleh pekerja umum di lapangan atau sub-kontraktor. Tidak hanya menggunakan helm, namun pekerja dengan helm warna kuning terang juga harus menggunakan rompi berwarna kuning terang saat menjalankan tugasnya di lapangan.

Warna jingga

Warna helm proyek yang terakhir adalah jingga. Helm proyek warna jingga biasanya digunakan oleh tamu yang ingin masuk ke kawasan proyek guna meninjau keberlangsungan proyek tersebut.

Demikian ulasan arti warna helm proyek. Jangan lupa untuk gunakan helm proyek ketika berada di kawasan proyek agar sobat tetap selamat ketika terjadi hal-hal yang tidak diinginkan. Pastinya, sobat juga wajib menggunakan warna helm proyek yang sesuai dengan tugas sobat di proyek tersebut.

Zamil Consulting Sukses Selenggarakan Kelas Private AVEVA E3D untuk yang Pertama Kali

Zamil Consulting Sukses Selenggarakan Kelas Private AVEVA E3D untuk yang Pertama Kali

Zamil Consulting Sukses Selenggarakan Kelas Private AVEVA E3D untuk Yang Pertama Kalinya

Sejak tanggal 4 hingga 8 Juli 2022, Untuk pertama kalinya Zamil Consulting sukses menyelenggarakan kelas private AVEVA E3D. Kelas dengan total durasi 8 jam tersebut dilaksanakan selama empat hari, yatu 4, 5, 7,8 Juli 2022.

Kelas yang dilaksanakan mulai dari jam 20.00 – 22.00 WIB setiap harinya bersifat eksklusif karena hanya ada 1 peserta dalam kelasnya, sehingga peserta memiliki kesempatan yang sangat luas untuk berdiskusi dengan trainer.

Di kelas tersebut, trainer menjelaskan materi dengan jelas dan mudah dimengerti. mulai dari pengenalan AVEVA E3D, praktik menggunakan aplikasi secara langsung, dan kasus-kasus yang biasanya terjadi di lapangan dan cara menanganinya.

Dalam kelas tersebut, praktik penggunaan AVEVA E3D tidak hanya dilakukan oleh trainer, namun peserta juga melakukan praktik secara langsung yang disaksikan dan diarahkan oleh trainer. 

Menariknya, contoh yang digunakan dalam praktik diambil langsung dari gambar P&ID. Gambar tersebut kemudian diwujudkan secara langsung di AVEVA E3D. Kegiatan tersebut tidak hanya dilakukan oleh trainer, namun juga dilakukan secara langsung oleh peserta.

Peserta mengaku bahwa program ini sangatlah menarik dan sangat tertarik untuk mempelajarinya. Selepas acara berlangsung, peserta mengaku puas, baik secara keseluruhan maupun materi yang disampaikan dan cara trainer yang disampaikan.

Bahkan, peserta berharap untuk kedepannya bisa juga dilaksanakan pelatihan untuk SP3D dan PDMS Administrator. Saya Menjadi Tahu Lebih Jauh Tentang AVEVA E3D. Terimakasih,” tutur Bapak Repi dari Influit Production Solution.

Bapak Repi sudah merasakan bagaimana pelatihan di Zamil Consulting, kini saatnya sobat engineer mengikuti pelatihan dan Zamil Consulting dan merasakan manfaat yang diberikan.

Hubungi Zamil Consulting sekarang juga dan dapatkan informasi lengkap mengenai pelatihan yang ingin sobat ikuti. Banyak pilihan topik yang siap untuk membantu sobat menjadi lebih stand out lagi.

Ultimate Your Engineering Skill With Zamil Consulting!

Klasifikasi Jalan yang Harus Kamu Ketahui!

Klasifikasi Jalan yang Harus Kamu Ketahui!

Ternyata! Jalan Juga ada Klasifikasinya, Temukan Klasifikasinya di Sini!

klasifikasi jalan

Sobat engineer pasti sudah asing lagi dengan ‘jalan’. Hampir setiap hari pasti sobat memanfaatkanya untuk bepergian ke suatu tempat. Baik itu pagi, siang, maupun malam.

Pada dasarnya jalan digunakan sebagai prasarana lalu lintas. Penjelasan tentang jalan, salah satunya termuat dalam Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2004.

Berdasarkan Undang-Undang tersebut dijelaskan bahwa Jalan merupakan suatu prasarana transportasi yang meliputi segala bagian jalan termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/atau air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api,jalan lori dan jalan kabel.

Sebagai prasarana lalu lintas yang memberikan banyak manfaat, jalan juga dapat diklasifikasikan menjadi beberapa jenis. Klasifikasi jalan berdasarkan fungsinya dapat diuraikan sebagai berikut.

Jalan Arteri

Merupakan jalan umum yang dilewati oleh kendaraan angkutan. Ciri jalan arteri ini adalah dilewati oleh kendaraan rute perjalanan yang jauh, kecepatan kendaraan tinggi, pembatasan terhadap jumlah jalan yang masuk. Klasifikasi jalan ini dibagi lagi menjadi dua yaitu arteri primer dan arteri sekunder.

Jalan Kolektor

Adalah jalan umum yang dilewati oleh kendaraan angkutan pembagi atau pengumpul. Jalan kolektor memiliki kecepatan kendaraan sedang, pembatasan pada jalan masuk, dan rute perjalanan kendaraan sedang. Klasifikasi jalan ini dibagi lagi menjadi kolektor primer dan kolektor sekunder.

Jalan Lokal

Merupakan jalan umum yang digunakan oleh kendaraan angkutan lokasi. Ciri-ciri jalan ini yaitu rute perjalanan kendaraan dekat, kecepatan kendaraan rendah, dan adanya pembatasan pada jalan masuk. Jalan ini dibagi menjadi dua yaitu jalan lokal primer dan sekunder.

Jalan Lingkungan

Adalah jalan umum yang dilewati oleh kendaraan angkutan lingkungan. Ciri jalan yang masuk ke dalam klasifikasi ini adalah dilewati oleh kendaraan dengan rute perjalanan dekat dengan kecepatan yang rendah. Jalan dengan klasifikasi ini juga dibagi menjadi dua yaitu jalan lingkungan primer dan sekunder.

Ketika sobat engineer ingin membangun jalan, sobat juga harus menghitung Rencana Anggaran Biaya (RAB) agar tidak over budget. Mengingat over budget dapat mengakibatkan terbengkalainya pembangunan jalan.

Bagi sobat engineer yang ingin belajar RAB jalan, sobat dapat bergabung dalam kelas private RAB Jalan yang diselenggarakan oleh Zamil Consulting. Untuk pendaftaran dan informasi lebih lanjut dapat menghubungi media sosial Zamil Consulting, khususnya WhatsApp agar mendapatkan respon yang cepat.

Ultimate Your Engineering Skill With Zamil Consulting!

Sudah Tahu Isi Kontrak Konstruksi? Simak Ulasannya di Sini!

Sudah Tahu Isi Kontrak Konstruksi? Simak Ulasannya di Sini!

Sudah Tahu Isi Kontrak Konstruksi? Simak Ulasannya di Sini!

kontrak konstruksi

Penggiat dunia konstruksi pastinya sudah tidak asing dengan kontrak konstruksi. Mengingat kontrak konstruksi ini memegang peranan penting dalam berlangsungnya pekerjaan konstruksi.

Kontrak konstruksi mengatur hubungan antara pengguna jasa dengan penyedia jasa dalam penyelenggaraan konstruksi.Di Indonesia kontrak konstruksi diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku. Peraturan tersebut adalah Undang-undang Nomor 02 tahun 2017 tentang Jasa Konstruksi (UUJK) dan peraturan lain yang masih berlaku.

Selain itu, kontrak konstruksi juga mengacu pada ketentuan yang terdapat dalam standar/sistem kontrak konstruksi internasional. Salah satunya adalah FIDIC/JCT. Peraturan tersebut tidak bertentangan dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku. FIDIC/JCT juga bisa dipakai untuk konstruksi nasional maupun internasional.

Pada Pasal 1 butir butir 8 UUJK dijelaskan bahwa kontrak kerja konstruksi adalah keseluruhan dokumen yang mengatur hubungan hukum antara pengguna jasa dan penyedia jasa dalam penyelenggaraan pekerjaan konstruksi.

Yang dimaksud dengan pengguna jasa adalah perseorangan atau badan atau pemilik pekerjaan/proyek yang membutuhkan layanan jasa konstruksi. Sementara jasa konstruksi adalah perseorangan atau badan yang memiliki kegiatan usaha di bidang layanan jasa konstruksi.

Di Pasal 46 Ayat (1) UUJK dinyatakan bahwa hubungan kerja harus diatur berdasarkan hukum yang kemudian dituangkan pada kontrak kerja konstruksi antara pengguna jasa dan penyedia jasa.

 

Pada pasal 47 Ayat (1) UUJK dijelaskan bahwa kontrak kerja konstruksi setidak harus mencakup uraian berikut.

  1. Para pihak
  2. Rumusan pekerjaan
  3. Masa pertanggungan
  4. Hak dan kewajiban yang setara
  5. Penggunaan tenaga kerja konstruksi
  6. Cara pembayaran
  7. Wanprestasi
  8. Penyelesaian perselisihan
  9. Pemutusan kontrak kerja konstruksi
  10. Keadaan memaksa
  11. Kegagalan pembangunan
  12. Perlindungan pekerja
  13. Perlindungan terhadap pihak ketiga selain para pihak dan pekerja
  14. Aspek lingkungan
  15. Jaminan atas risiko yang timbul dan tanggung jawab hukum kepada pihak lain dalam pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi atau akibat dari Kegagalan Bangunan, dan
  16. Pilihan penyelesaian sengketa konstruksi

Dalam konstruk konstruksi biasanya juga mengandung beberapa aspek. Aspek tersebut adalah aspek teknis, hukum, administrasi, keuangan atau perbankan, perpajakan, dan sosial ekonomi.

Bagi sobat engineer yang ingin belajar lebih dalam tentang kontrak konstruksi, sobat dapat mengikuti kelas private manajemen kontrak. Kelas tersebut akan dibersamai trainer yang merupakan AACM Indonesia Representative dan Founder Indonesia Contract Management Community

Dapatkan informasi lebih lanjut dengan menghubungi sosial media Zamil Consulting, khususnya WhatsApp agar mendapatkan respon yang lebih cepat. 

Ultimate Your Engineering Skill With Zamil Consulting!

Zamil Consulting Sukses Selenggarakan Pelatihan Teknik Sipil Dua Hari Berturut-turut

Zamil Consulting Sukses Selenggarakan Pelatihan Teknik Sipil Dua Hari Berturut-turut

Zamil Consulting Sukses Selenggarakan Pelatihan Teknik Sipil Dua Hari Berturut-turut

Pada Tanggal 28 hingga 29 Mei 2022 Zamil Consulting selenggarakan Pelatihan Teknik Sipil. Pelatihan berupa serangkaian event yang dilaksanakan selama dua hari secara berurutan. Webinar Plaxis dan Engineering Course SAP2000 adalah rangkaian yang ditampilkan dalam pelatihan teknik sipil.

Webinar Plaxis diselenggarakan pada tanggal 28 Mei pada jam 15.30 sampai 17.30 WIB. Webinar yang diikuti oleh peserta dari berbagai daerah di Indonesia tersebut dibersamai oleh Dr. Eng. Fikri Faris, S. T, M. Eng selaku speaker yang mengupas tuntas ‘Aplikasi Plaxis Sesuai dengan SNI Persyaratan Perancangan Geoteknik 8460:2017’.

Setelah mengikuti Webinar tersebut, peserta mengaku puas baik dari cara speaker menyampaikan materi,  materi yang disampaikan dan Webinar secara keseluruhan. Peserta juga menyampaikan agar kedepannya kegiatan seperti ini dapat lebih banyak lagi diselenggarakan

Engineering Course SAP2000 yang juga merupakan bagian dari Pelatihan Teknik Sipil. Course yang mengangkat tema ‘Analisis Struktur Bangunan dengan SAP2000’ dibersamai oleh trainer yang handal yaitu Dr. Miftahul Iman, S. T, M. Eng.

Di hari kedua trainer memberikan doorprize berupa buku pembelajar yang diberikan kepada Bagus Budi Laksono karena telah menyampaikan progress tugas yang diberikan oleh trainer pada hari pertama. Buku tersebut akan dikirimkan langsung ke alamat Bagus Budi Laksono.

Pasca pelaksanaan Engineering Course, peserta mengaku puas. banyak dari peserta mengaku wawasannya bertambah setelah mengikuti course tersebut. Bahkan, ada peserta yang menyampaikan bahwa Engineering Course SAP2000 sudah sangat sempurna.

 

Berikut ada testimoni yang disampaikan oleh peserta pelatihan teknik sipil.

“Zamil Consulting menjadi wadah dalam memperkenalkan plaxis kepada pihak pihak yang membutuhkan serta memiliki pembawa materi yang berkompeten di bidangnya. sukses selalu untuk Zamil Consulting.” Kertiyasa Wiryawan, Universitas Parahyangan

“Sudah berkali kali ikutan pelatihan mantap seru dan bermanfaat, selain itu mendukung banget buat yang kerja di persipilan bahkan untuk mahasiswa sangat mendukung sekali buat kuliahnya, terimakasih Zamil Consulting.” Yuda Prabowo, Universitas Islam Indonesia

“Sangat membantu sekali dalam pengembangan kualitas SDM, khususnya untuk saya pribadi.”  Septian Ade Putra, Karyawan Swasta

8 Alasan Engineer Harus Belajar Ms. Tower

8 Alasan Engineer Harus Belajar Ms. Tower

8 Alasan Engineer Harus Belajar Ms. Tower

zamil consulting

Ms. Tower merupakan software (perangkat lunak) yang memiliki kemampuan khusus untuk mendesain menara (tower) baja. Ms. Tower membantu melakukan analisa juga pemeriksaan menara komunikasi baja dan transmisi, khususnya kekuatan baja dan tiang monopole.

Mengingat Ms. Tower sangat membantu dalam pembuatan menara, berikut adalah alasan engineer harus mempelajari Ms. Tower.

  1. Modelling, analisis, dan desain tower dapat dilakukan dengan cepat.
  2. Menciptakan desain tower dengan kualitas tinggi sesuai dengan standar internasional dengan sangat mudah
  3. Mendesain tower, seperti mopoles, lattice tower,dan guyed masts secara efisien.
  4. Menghasilkan laporan (reports) secara virtual untuk segela hasil dengan cepat.
  5. Dapat menghitung beban angin dan mendistribusikannya ke stuktur secara otomatis
  6. Tinjauan sudut terhadap beban angin seminimal mungkin
  7. Penyaluran beban angin bisa menyesuaikan bentuk dan luasan antena yang terkena angin
  8. Jumlah dan dimensi bau yang dipasang bisa diinput untuk dicek kapasitas kemampuannya

Demikian 8 alasan engineer harus mempelajari Ms. Tower. Bagi engineer yang ingin bekerja di dunia telekomunikasi, wajib hukumnya untuk mempelajari Ms. Tower.

Dalam rangka membantu engineer menjadi ahli menggunakan Ms Tower, Zamil consulting menyelenggarakan Webinar dengan tema ‘Pemodelan Tower Telekomunikasi dengan Ms. Tower’ pada tanggal 9 April 2022.

Untuk pendaftaran dan informasi lebih lanjut dapat dilakukan dengan menghubungi Zamil Consulting melalui media sosial yang kami miliki, khususnya WhatsApp.

Yuk segera daftar dan kuasai penggunaan Ms. Tower bersama Zamil Consulting!

Karakteristik Proyek Konstruksi

Karakteristik Proyek Konstruksi

Ini Dia Karakteristik Proyek Konstruksi yang Wajib Engineer Ketahui!

zamil consulting

Sebagai seorang engineer di bidang konstruksi, pastinya sudah tidak asing lagi dengan kata ‘proyek konstruksi’. Proyek sendiri didefinisikan sebagai kegiatan yang memiliki alokasi sumber daya manusia dan jangka waktu yang terbatas untuk mengerjakan suatu kegiatan yang telah ditentukan. Sehingga, proyek konstruksi dapat dipahami sebagai proyek yang berkaitan dengan bidang konstruksi. Proyek konstruksi memiliki beberapa karakateristik, tahukah para engineer apa saja karakteristik proyek konstruksi tersebut?

Proyek konstruksi memiliki lebih dari tiga karakteristik, masing-masing dari karakteristik proyek konstruksi tersebut dapat dijelaskan sebagai berikut.

  1. Memiliki sifat yang unik

Karakteristik proyek konstruksi yang pertama adalah proyek konstruksi memiliki sifat yang unik. Setiap proyek konstruksi memiliki keunikan yang berbeda-beda, mulai dari tahap perencaan hingga pelaksanaan. Walaupun tidak dapat dipungkiri bahwa terkadang juga ditemukan kesamaan sifat antara proyek yang satu dengan yang lain, namun tetap ada satu atau lebih faktor yang membedakan proyek tersebut.

  1. Memiliki waktu, mutu, dan biaya yang terbatas

Karakteristik proyek konstruksi selanjutnya adalah proyek konstruksi dibatasi oleh waktu, mutu, dan biaya. Hal tersebut dikarenakan proyek konstruksi memiliki anggaran yang terbatas dan target waktu yang harus dicapai. Namun, selain memperhatikan dua parameter tersebut, terdapat parameter lain yang harus diperhatikan yaitu kualitas dan keselamatan kerja.

  1. Pekerjaan memiliki hasil yang bersifat handmade

Karakteristik proyek konstruksi yang ketiga adalah hasilnya bersifat handmade. Handmade yang dimaksud adalah proyek kontruksi dihasilkan oleh buatan tangan manusia, bukan hasil buatan mesin. Maka dari itu, hasilnya memiliki ketidaksempurnaan. Ketidaksempurnaan tersebut masih dapat diterima selama masih dalam batas-batas tertentu.

  1. Melakukan perhitungan biaya sebelum pelaksanaan

Karakteristik proyek konstruksi yang keempat adalah perhitungan biaya dilakukan sebelum pelaksanaan. Hasil dari perhitungan biaya tersebut dikenal sebagai Rancangan Anggaran Biaya (RAB). Proses ini penting dilakukan, apabila terjadi kesalahan dalam perhitungan RAB, hal tersebut dapat mengakibatkan terbengkalainya proyek yang sedang dikerjakan. Oleh karena itu, Zamil Consulting juga menyelenggarakan Pelatihan RAB yang dibersamai oleh trainer handal.

  1. Terukurnya volume pekerjaan

Karakteristik proyek konstruksi yang kelima adalah proyek konstruksi memiliki volume yang terukur. Artinya, setiap volume proyek konstruksi wajib memiliki nilai, baik berupa besar volume, luas, panjang, unit, dan lain sebagainya.

Demikian beberapa karakteristik proyek konstruksi, pastinya masih ada beberapa karakteristik proyek konstruksi yang lain. Apabila anda ingin tahu lebih banyak tentang karakteristik proyek konstruksi yang lain atau ingin belajar lebih jauh tentang proyek konstruksi, khususnya manajemen proyek.

Anda dapat mengikuti pelatihan manajemen proyek konstruksi yang diselenggarakan oleh Zamil Consulting. Untuk pendaftaran dan informasi lebih lanjut dapat menghubungi media sosial Zamil Consulting, terutama WhatsApp agar mendapatkan respon yang cepat.

Yuk segera daftar dan dapatkan penawaran yang menarik!

Tips Mahir Etabs

Tips Mahir Etabs

Tips dan Trik Jago Menggunakan Etabs dalam Seminggu!

zamil consulting

Bagi seorang engineer di bidang teknik sipil wajib hukumnya untuk mahir dalam analisis dan desain stuktur suatu bangunan. Pastinya, apabila hal tersebut dilakukan secara manual akan memakan waktu yang lama dan tidak efisien. Kabar baiknya, saat ini sudah ada software (perangkat lunak) yang mampu membantu para engineer melakukan analisis dan desain stuktur dalam waktu yang singkat. Salah satunya adalah Extended Three Dimensional Analysis of Building Systems (ETABS). Maka dari itu, penting bagi seorang engineer teknik sipil untuk joga menggunakan ETABS.

Jago menggunakan ETABS bukanlah hal mustahil untuk diwujudkan, ada banyak cara yang dapat ditempuh untuk mewujudkan hal tersebut. Berikut adalah Tips and Trik agar jago menggunakan ETABS.

  1. Miliki niat sekuat baja

Tips and Trik jago mengunakan ETABS yang pertama dalah memiliki niat. Dengan memiliki niat seorang engineer akan lebih semangat dalam mempelajari ETABS walaupun banyak rintangan hadir dan tidak akan mudah putus asa.

  1. Memahami dasar-dasar ETABS

Memahami dasar penggunaan ETABS adalah hal penting yang tidak boleh dilewatkan, apabila tidak memahami dasarnya terlebih dahulu, engineer akan kebingungan ketika dihadapkan dengan berbagai kasus nantinya. Dasar-dasar yang wajib dikuasai oleh engineer mulai dari overwiew tentang ETABS hingga cara penggunaannya.

  1. Praktik secara langsung

Tips and trik jago menggunakan ETABS ini tidak boleh untuk dilewatkan. Parktik menggunakan ETABS bisa diawali dengan analisis dan desain stuktur yang sederhana terlebih dahulu, kemudian apabila engineer telah terbiasa dan mahir dalam mengerjakan kasus yang sederhana, selanjutnya engineer bisa praktik dengan menggunakan kasus-kasus yang sulit dan penuh tantangan.

  1. Rajin mengikuti pelatihan

Tips and trik jago menggunakan ETABS terakhir dan wajib dilakukan adalah rajin mengikuti pelatihan. Dengan mengikuti pelatihan engineer akan dibimbing untuk mengusai ETBAS mulai dari nol hingga mahir. Salah satu pelatihan yang dapat diikuti oleh para engineer adalah pelatihan ETABS yang diadakan oleh Zamil Consulting.

Pelatihan ETABS yang diadakan oleh Zamil Consulting dibersamai oleh trainer yang mumpuni di bidangnya dan siap membimbing para engineer hingga menjadi ahli menggunakan ETABS. Untuk pendaftaran dan informasi lebih lanjut dapat menguhubungi media sosial Zamil Consulting, khususnya WhatsApp agar mendapatkan respon yang lebih cepat.

Yuk segera daftar dan menjadi jago menggunakan ETABS!

PUBLIC TRAINING DESAIN STRUKTUR BAJA DINAS PU TULUNGAGUNG

PUBLIC TRAINING DESAIN STRUKTUR BAJA DINAS PU TULUNGAGUNG

PUBLIC TRAINING OFFLINE ANALISIS DESAIN STRUKTUR BAJA

Pada bulan April 2019, Zamil Consulting menyelenggarakan kegiatan Public Training Offline Analisis Desain Struktur Baja. Public Training yang berlokasi di Hotel Neo Malioboro ini diikuti oleh para peserta dari Dinas PU Kabupaten Tulungagung Jawa Timur. Public Training tersebut berlangsung selama 2 hari dan berdurasi selama 20 jam.

Meskipun pandemi belum mereda, tetapi tidak mengurangi semangat para engineers untuk mengikuti pelatihan di Zamil Consulting. Zamil Consulting menyelenggarakan Public Training Analisis Desain Struktur Baja dengan menerapkan protokol kesehatan. Penerapakan social distancing, penggunaan masker, ketersediaan handsanitizer dan ruangan yang memiliki arus ventilasi udara yang baik.

Materi yang disampaikan meliputi pembahasan materi mengenai  analisis desain struktur baja Materi tersebut mulai dari pengenalan geostudio secara basic hingga praktik pengaplikasian analisis desain struktur baja dengan SAP2000. Para peserta pun sangat antusias untuk mengikuti pelatihan. Mereka mengikuti tutorial trainer secara step by step serta bertanya ketika ada hal yang masih belum dipahami.

Berikut dokumentasi kegiatan Public Training Offline Analisis Desain Struktur Baja

pelatihan struktur baja
pelatihan struktur baja
pelatihan struktur baja

Ingin upgrade skill untuk Analisis Desain Struktur Baja?
Mari bergabung bersama Public Training  Zamil Consulting!

Kirimkan Pesan
1
Hubungi Kami
Zamil Consulting
Hi! Silakan tinggalkan pesan Anda untuk lebih banyak infromasi.